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叉车发动机振动的传递及减振结构
作者:管理员    发布于:2018-05-22 10:55:08    文字:【】【】【

1.一般叉车的振动传递

图1所示为叉车的基本结构。发动机与车架之间有缓冲垫连接,发动机与变速箱驱动桥硬连接,驱动桥与车架硬连接,发动机把振动通过车架、仪表架、转向管柱传递到方向盘,通过变速箱传递到脚踏板,通过车架、引擎盖等传递到座椅。

2.试验的两种发动机减振结构

图2、3为两种发动机的缓冲(减振)结构。这两种缓冲结构都具备轴向和径向的减振作用,其中结构1下缓冲垫较厚实,上缓冲垫小一些,轴向的减振偏向于轴向向下,向上的减振弱一些,而径向的减振仅靠下缓冲垫底部的小圆台,径向减振较弱。相比之下,结构2上下缓冲垫大小一致,轴向上下方向的减振较为平均,卡在车架支脚7孔中的脚垫,明显比图2结构厚实得多,也就是说结构2的径向减振要比结构1好得多。

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